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大丰公交站台候车亭

发稿时间: 2024-09-20 09:00:22     今日新闻发布人:大丰龙喜公交站台垃圾分类箱核心价值观牌生产厂家
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  • 更新时间: 2024-09-20 09:00:22
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    哪里有专业的公交候车亭厂家,大批量订购就找这家公司,我们专业制作10年以上,价格从优,质量可靠。一、顶 篷: 1、顶部骨架采用1.5mm、2.0mm碳钢激光和钣金加工焊接而成,打密封胶。 2、顶部遮阳挡雨采用镀锌板拼接而成二、柱: 1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳钢柱,热浸锌,表面喷户外粉处理。 2、柱脚采用可调节活动底板,用于校正平行。 3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。三、箱 体: 1、箱体采用1.5mm厚碳钢板,磷化,表面喷户外粉处理。 2、箱体内设40W灯管; 21支/大灯箱、5支/小灯箱。 3、箱体内设二拖一40W镇流器; 11只/大灯箱、3只/小灯箱。 4、灯管架采用1.5mm厚碳钢板,磷化,表面喷户外粉处理。 5、每一站点增设德力西漏电开关,欧美克时控开关总成一套。四、外 框: 1、外框采用2.0mm厚碳钢板,磷化,表面喷户外粉处理。 2、透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。 3、透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶,用锌板收压。 4、透明板上设渐变花边。 5、外框内部周边设拉布装置。五、箱体与外框的配合: 1、箱体与外框采用合页连接。 2、箱体与外框的配合增设P型5×10防水,防尘密封胶条。 3、外框开启时采用液压汽撑杆固定,关闭时采用防盗皮箱锁固定。六、座凳: 1、座凳采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成,磷化后喷户外粉处理。七、公交候车亭基础预埋件: 1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳钢板/柱。 2、垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。 3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。八、公交候车亭基础混凝土比例与浇灌: 1、混凝土比例:1:3:4。 2、混凝土分两次浇灌。九、公交候车亭所有螺栓(除地脚螺栓外)均为不锈钢制作。 1.尺寸规格可根据客户要求订做。 2.材料可根据客户实用情况选取。 1,[性价比高]自设工厂,自行开发,模具化生产。 2,[耐用]采用优质,进口电子零配件。 3,[跨度 ]能生产八米长灯箱,单幅面积可达23平米。 4,[生产力强]流水线作业,月生产能力在3500平米以上。 5,[稳定易懂]日高效运行12小时以上,节省大量的后期维护费用,设计科学,安装维护方便。 6,[美观精巧]依托国内 品牌机构,设计非常专业美观。 7,[节能]采用8W灯管,节能70%以上。

    以上是大丰公交站台候车亭的图片
    对于多雨或者过于炎热的城市,站亭的车棚是必要的。在制作和设计顶棚时我们通常要考虑到顶棚的高度以及覆盖面积、所能容纳的人数、遮挡所采用的方式(封闭式或开放式)、遮挡所用材质的透明度等问题。?针对一些疲劳乘客、老人、残疾人士等,公交车站台的休息场所(指座椅休息区)也要些空间,合理的安排座椅的数量以及摆放位置,能够使人们能够更加充分的利用这些资源。 合理的灯光布置能够使人们清楚地了解路况以及车次信息,保证人们的夜间活动,同时好的灯光设计能够将城市装扮的更加美观,美化城市形象。?安全问题是公交站亭设计的重中之重,合理的疏导人流,保证乘客安全,设计师在设计时要考虑到考虑突发情况以及应对办法。?合理的设置上下车的位置,可以采用护栏、标牌、符号等方式提醒大家排队上下车,不要拥挤。?将垃圾箱与公交站台设置到一起可以使人们更方便的找到垃圾箱

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    3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。三、箱 体: 1、箱体采用1.5mm厚碳钢板,横档支撑,磷化,表面喷户外粉处理。 2、箱体内设40W灯管; 21支/大灯箱、5支/小灯箱。 3、箱体内设二拖一40W镇流器; 11只/大灯箱、3只/小灯箱。 4、灯管架采用1.5mm厚碳钢板,磷化,表面喷户外粉处理。 5、每一站点增设漏电开关,时控开关总成一套。四、外 框: 1、外框采用1.5mm厚碳钢板,磷化,表面喷户外粉处理。 2、透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。 3、透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶,用锌板收压。 4、透明板上设渐变花边。 5、外框内部周边设拉布装置。五、箱体与外框的配合: 1、箱体与外框采用合页连接。 2、箱体与外框的配合增设P型5×10防水,防尘密封胶条。 3、外框开启时采用液压汽撑杆固定,关闭时采用防盗皮箱锁固定。

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    公交候车亭项目现在确实备受瞩目,全国各地都在改建智能公交候车亭,智能化公交候车亭包含:智能报站系统、无线网系统、公交车定位系统、智能化广告播放系统、实时天气预报系统等等,根据各地需求不同,设计也就不同根据规定,候车亭的设置要符合城市规划总体要求, 候车亭的设计、建设应安全、实用、经济、美观、简洁,具有标识性,并与周围景观相协调。目前,候车亭分为灯箱式和简易两款。在道路面积足够的站点采用灯箱式候车亭,在道路面积不足的站点只能先采用简易候车亭。目前公交候车亭功能多是遮风挡雨的状,将根据财政资金的投入,逐步对有条件改造的公交站点进行智能化升级改造,以为市民乘客提供更多的附加便民服务。

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